Valises Louis Vuitton à réparer en cuir épi.

Bonjour,

Ce matin à l'atelier une paire de valises Louis Vuitton à réparer. Elles sont en cuir épi, personnalisées aux initiales de la propriétaire.
C'est souvent que nous côtoyons ces grands faiseurs, ne parlons pas des petits.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/09/cest-pas-tous-les-jours-ceinture-de.html

                                                   

 http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2013/05/sac-louis-vuitton-changement-du-bord.html


                                                  

http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2012/01/bonjour-nous-avons-vu-dans-des-messages.html


                                                    

                                                   

                                                   


                                                   

La cliente après une visite chez le fabricant a cherché une autre piste moins onéreuse.
Conseillée, sa recherche l'a dirigée vers notre atelier.
Le problème est le même sur les deux bagages. Les coutures du fond sont usées. La cause est simple, les valises chargées malgré l'armature solide indéformable, les pieds de valise s'affaissent sous le poids du volume, usant les deux coutures très proches des pieds.
C'est un problème récurent des sacs, valises, serviettes, etc.. d'une rigidité qui n'est pas absolue, qui voient leurs coutures, le support, les joncs, les coins irrémédiablement agressés.
Un entretien régulier pour tout permet longévité, retarde le phénomène d'une manière importante sans l'éliminer, seule une utilisation attentive évite le problème.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/10/reparation-dun-sac-aux-coins-uses.html


                                                  

Par la conception du bagage, l'ouverture du couvercle à l'horizontale, le départ des fermetures à glissière, il est difficile de les placer autrement.
Une conception différente de l'armature à l'endroit des pieds de valise et de leurs rigidités pourrait éviter ce problème.
En théorie le travail est simple. En réalité il va être très très difficile, c'est un euphémisme. C'est pourquoi il faut une grande connaissance des difficultés des différents travaux qui sont apportées en général à nos ateliers, un personnel qualifié à la réception, surtout pour un paiement à l'avance.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2010/10/le-paiement-davance-arrhes-acompte.html

 Démonter les rivets, enlever l'armature, coller en préparation, refaire les coutures, repositionner l'armature, pose des rivets, et voilà le tour est joué.

Les deux valises sont sensiblement les mêmes, les deux seules différences, la grandeur, l'une est un peu plus grande que l'autre.
la plus volumineuse présente trois pieds de valise, deux aux extrémités, un central, la plus petite sans pied au milieu.

Une vue des coutures usées.
                                             

Dans toute la bagagerie moderne et de qualité, les renforts, armatures sont cachées, recouvertes, protégées par des tissus, plastiques, etc...fermés par des fermetures à glissière, des velcros. Ici ce sont des velcros.

1 ) Démonter les rivets :
Les rivets d'origine sur ce genre de bagages est aux sigles, à la marque du fabricant. Pour les conserver ( cela peut toujours servir ) ils sont meulés et non pas coupés abîmés à la pince coupante comme nous faisons d'habitude.

2 ) Enlever l'armature :
L'armature libérée de ses fixations est retirée très facilement. Les coutures et leurs ouvertures donnent de l'aisance à la valise dans sa périphérie.

Alors que les glissière sont en fer, en forme de gouttière aux bords ronds entièrement recourbées pour résister de la meilleure façon à la déformation, le fabricant précautionneux à quand même prévu des plaques de renfort pour les rivets.

Une vue des coutures usées, de l'agression de la peaux.

Une autre avec l'écartement des deux parties qui n'enserrent  plus l'armature.

3 ) Coller en préparation :
Pour plus de tranquillité nous encollons les endroits décousus. La couture pourrait se faire sans préparation comme nous faisons régulièrement, mais prévoyant une grosse difficulté, nous changeons nos habitudes.
Une semence sera même introduite pour conserver au mieux l'alignement.


                                                    

De chaque côté.

4 ) Refaire les coutures :
Les coutures peuvent être pratiquées de différentes manières à la main ou à la machine.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2010/05/petit-point-couture-lalene-crochet.html

Ici nous n'avons pas le choix, la protection esthétique intérieure sur 5 cm environ adhère au support, il faut coudre couvercle fermé, d'un côté entièrement à l'aveugle, avec la sensation du bout des doigts exclusivement.
Cela s"apparente à une couture dehors en dedans au ligneul fait main à la soie naturelle.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/08/couture-blacke-la-main-parent-pauvre-ou.html

Ce qui est possible dans une chaussure ne l'est pas dans un bagage à l'intérieur en tissus, aux coloris fragile sensibles à la poix.
Pour moi une seule solution, la couture à l'alène crochet qui permet la recherche du point aveugle. Certains points seront cherchés refaits deux trois fois pendant plusieurs minutes.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2010/05/petit-point-couture-lalene-crochet.html

Même cette alène " coud vite " n'aurait pu être utilisée. Elle reproduit pourtant le même point machine navette selon le même principe que l'alène utilisée.

                                                 

Les accessoires prévus pour la couture. Une alène crochet. La bobine de fil de nylon qui nous sert pour pratiquement toutes nos machines à coudre, blake, petits points, à l'exclusion de la SD 28 ( JUNCKER ), et pour pratiquement toutes nos coutures mains relativement grosses.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2012/05/coutures-main-quel-fil-quelle-aiguille.html


                                                   

Les parties présentées collées pour la couture " consolidées et guidées " par cette semence passée de part en part;

La couture est commencée avec ce seul accès extérieur.

La première couture est finie.

Deux, trois, puis les quatre.

Elles sont successivement martelées avec amour sur la bigorne.

La colle est enlevée avec un morceau de crêpe.

Nous conseillerons le client pour l'entretien qui aurait retarder la réparation sans toutefois la supprimer. En attendant nous passons de la crème aux endroits agressés.

Après le temps de séchage nécessaire ils sont lustrés au gant à briller de notre fabrication.

La garniture rabattue laisse voir le surplus des fils.

D'un côté.

De l'autre, puis coupés au ciseaux.

Nous allons mettre des rivets fendus pour plusieurs raisons. En premier pour leurs solidités, ensuite sur ces bagages, lourds encombrants, avec ces gouttières la pose des rivets traditionnels tubulaires en deux parties est difficile et moins résistante.

les rivet sont choisis pour leur diamètre, leur longueur, compte tenue de leur fente qui doit permettre un parfait sertissage.

Les trous des pieds de la valise sont percés au bon diamètre. Dans la sellerie, la maroquinerie, la bagagerie, dans tous les secteurs du cuir, ce sont habituellement des emportes pièce, qui sont utilisés, rarement une perceuse. pourtant pour certains travaux et leurs accès au travail elle se révèle un outil merveilleux.

5 ) Repositionner l'armature :
L'armature va être remise en place. Les coutures refaites ont remisent la valise dans sa configuration d'origine. Alors que pour les enlever nous n'avons rencontré aucune difficulté, Il nous est extrêmement difficile même à deux de les insérer dans la valise " rétrécie "

6 ) Pose des rivets :
Les rivets sont mis en place avec grande difficulté. Les plaque repercées au bon diamètre sont remises en renfort. les rivets sont provisoirement écartés au tourne vis. Ils ne bougeront pas en attente de leur sertissage définitif.

Pour ces poses de gros accessoires nous utilisons une massette pour les sertissages. Il faut une bonne rencontre pour une parfaite portée.

l'écartement des rivet terminé avec un chasse goupille ou tous autres outil rond, à l'aide d'un marteau.

Les têtes d'origine conservées sont remise en place esthétique.

Uniquement de garniture, selon nos trucs et astuces, ils ne bougerons plus.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2011/05/boucher-les-trous-les-cicatrises-les.html

Le tour est joué :
Ne reste plus que la livraison à la cliente. Nous espérons sa satisfaction notre principale récompense.

Très amicalement.
Tictac le besogneux.

La préparation à la teinture.

Bonjour,

Ce matin à l'atelier une paire de chaussure à teindre. Si cette modification esthétique est requise régulièrement, ce n'est pourtant pas une demande quotidienne,
Dans tous ces problèmes de changements de couleurs, d'entretien chaussures, vêtement, bagagerie, ameublement, que l'utilisateur peut faire facilement lui même, nous conseillons la prise en charge par l'utilisateur.
Nous expliquons démonstration à l'appui, ensuite c'est le client qui décide du travail par lui même de la facilité par son cordonnier, du bien être pour son porte monnaie la somme déboursée étant totalement différente.

Plusieurs raisons à cette sollicitation, en premier ces goûts et couleurs, qui ne se discutent jamais, ( certains coloris tendres, la fragilité, la difficulté de certains cuirs à l'entretient ).
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2010/09/modifications-regroupement.html

En second les cérémonies, mariages, anniversaires, réceptions, etc...ne pas croire que cette éventualité est rare pour la mise en harmonie avec le reste d'un ensemble, la demande est importante.
Un peu comme cette " mise à la bonne hauteur de talons " pour les hommes plus petits que leurs dames.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/08/de-la-bonne-hauteur-des-talons.html

En dernier les tâches, salissures, marques de gras, d'eau, etc...  lorsqu'en bout de parcours, le client n'est pas satisfait du résultat des produits réservés à cet usage indélébiles, lorsque l'on ne peut les enlever, il faut couvrir.

                                          

                                                      


                                                      


                                                      

Deux principaux support, les cuirs lisses / grainés avec toutes leurs variété, les daims, veaux velours, nubuck.
Dans ces catégories les cuirs gras, oiled nubuck, etc...qui se teignent plus difficilement même après une préparation soutenue.
la préparation à la teinture est obligatoire, pour ces cuirs lisses ou grainés.
Pour les daims, mis à part des informations complémentaires que je ne connais pas, elle est inutile ou plus exactement simple, un dépoussiérage parfaitement fait.
Il sera pratiqué à la brosse à daim, 
On ne peut écarter les peaux exotiques, les reptiles, serpents, crocodiles, Lézards, poisons, etc...qui se teignent après préparation extrêmement bien.
Les boukbinders, polish binder, les plastiques, qui sans préparation ( attention aux dissolutions ) se teignent parfaitement bien également. 
Aux cuirs vernis mis à part l'exemple exposé plus bas, ne se teignent pas.


                                                          

Avec une brosse relativement dure et rigide, les brosses à reluire sont inefficaces, mais la meilleure solution reste la soufflette. Accessoire merveilleux pour mille choses, dépoussiérage, nettoyage, séchage, la mise en place ou le retrait d'accessoires, etc...
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/08/chaussures-mouillees-comment-les-faire.html

                                                          

Si les daims n'ont pas besoin de préparation c'est pour deux raisons. Leur entretient est souvent succinct et réduit, et leurs pouvoir énorme pouvoir absorbant suffit à remédier à tout.
Pour les cuirs lisses / grainé, le décapage est obligatoire. Il se s'agit pas d'enlever la couleur d'origine ( elle s'enlève de toute manière plus ou moins avec cette action ) en peinture, vernis, bronzage etc..la préparation du support est primordiale, elle est le bon garant du travail postérieur. Il faut enlever les finitions d'origine, apprêts, graisses, huiles, aniline, vernis, etc..." assécher " les peausseries pour justement leur donner ce meilleur pouvoir absorbant que possèdent tranquillement les veaux velours.

les cuirs par différentes actions peuvent être décolorés, ce n'est pas pour cela qu'ils sont préparés pour la teinture. Les produits incolores, les graisses etc...produisent cette décoloration mais entretiennent en même temps . Un décapage qui produit le même résultat est " nécessairement, obligatoire " ensuite.

Dans l'échelle du pouvoir nettoyant il y a,
Les crèmes incolores. les graisses.
Les crèmes essentielles et les laits.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/09/creme-cirage-lait-creme-essentielle.html

                                                     
Puis
Le rénomat et ses congénères. qui ont pouvoir décapant déjà très important

                                                     
                                                    
Ensuite les produits agressifs, acétone et autres.

                                                    

Pour terminer les préparateur, apprêts, décapants pour teinture.


                                                    

Des essais m'ont permis de vérifier l'efficacité des uns par rapport aux autres, ceux qui permettent encore une action derrière les autres ou bout de leurs possibilités, le plus performant enlève la finitions là ou les autres préparateurs glissent dessus.

Les peausseries répondent différemment à la préparation selon , leurs variétés, leurs procédés de tannages, leurs finitions, leurs coloris. Certains cuirs sont teints dans la masse, d'autres simplement en surface.

Des peaux simplement  ternies, sans que leur couleur soit enlevée de la plus infime façon, pourtant " asséchés " sont préparées pour la teinture.
Sachant qu'il est plus facile de teindre une peausserie décolorée devenus plus claire. que la même préparée restée foncée.
D'autres  la couleur est enlevée d'une manière plus importante, on pourrait dire à 50 pour 100.
quelques unes plus encore 70 / 80 pour 100. 
Enfin d'autres retrouvent leurs couleurs naturelles, 100 pour 100.

Il est très simple de se rendre compte par ces phénomènes, jusqu'où il faut aller,  ( un peu comme dans les relations amoureuses, le / la partenaire ) vous indique ses limites.
Pour la peau ( animale ) c'est la même chose, tant que vous frottez et qu'elle donne encore, il faut continuer. Lorsque le chiffon reste propre le travail est terminé.

La préparation à la teinture est simple, parfois laborieuse mais simple. Un tissus clair et propre pour facilement visualiser cette limite, un produit décapant.
Réservé à cet usage unique et vendus par tous les grands fabricants de produits d'entretien. Sous différent emballages et conditionnement selon qu'ils sont réservés à la vente aux particuliers, ou à l'usage des professionnels.
Elle peut se faire les chaussures sur des embauchoirs, personnellement je passe la main à l'intérieur du soulier j'aime bien " sentir " l'évolution du travail. 
Certains proposent et préconisent en complément l'usage de tampon ou même d'abrasifs. Personnellement je les déconseille, ne les utilise jamais " c'est ( pour moi ) une agression irrémédiable de la fleur ".

A savoir que certains amateurs et professionnels utilisent ce genres de préparations, avec des actions plus agressives encore, tampons jex, eaux de javel, etc...pour les patines. 
Je suis contre un peu comme pour les protecteurs encastrés pourtant meilleure protection localisée avec ses inconvénients comme le décapage pour l'intégrité du cuir.
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2009/08/protecteurs-encastres-avantages.html

Des amateurs mais des boutiques spécialisées, des fabricants, des chausseurs, pratiquent patines et glaçages, font des merveilles et de véritables oeuvres d'art. J'ai certainement tort, mais d'autres supports sont mieux adaptés que nos chaussures faites pour la protection, marcher dans les meilleurs conditions qui soient, compte tenu pour leurs longévité.

Un mot pour les coutures, si elles sont " épargnées " au maximum elles résistent tranquillement à la préparation, elles ne peuvent être "préparées " mais sont sensibles aux agressions longues des produits Par contre la teinture de certaines selon la couleur, la fabrication du fil relève de l'exploit.

je vais évoqué le grand principe d'aller d'un coloris clair vers celui plus foncé. ( c'est toujours notre conseil ) alors que certaines teintures permettent l'inverse, aussi bien du noir vers le blanc, 

de teindre du cuir vernis, 

Ces éventualités impossibles avec les teintures traditionnelles.
Ces pratiques peu courantes ne sont pas normales en teinture, elles prouvent la possibilité de retouches, dégradés, trucs et astuces merveilleux dans plusieurs secteurs du cuir. 
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2011/05/boucher-les-trous-les-cicatrises-les.html

Sachant que rien n'est irrémédiable dans la teinture, que tout peut être remis à zéro. que beaucoup de clients préfèrent nous laisser faire le travail de peur de se louper d'une manière irrémédiable.
De ne pas confondre les produits réservés aux cuirs tannés végétal, pour des dégradés, des nuances, la finitions des tranches, que les amateurs considèrent comme des teintures, mais ne figurent pas référencées sur les pages des catalogues professionnels comme teintures.
cela sera approfondi et relève d'un autre article, " la teinture " 
Très amicalement;
Tictac le besogneux.