cordonnerie maroquinerie bagagerie sellerie: Passe lacet

bonjour,

L'usure générale des lacets qu'ils soient en cuir, en coton, nylon, etc...faisant ses dégâts, allant même parfois jusqu'à la déchirure des garants au passage des lacets avec ou sans oeillets,
http://tictac-cordonnier.blogspot.fr/2011/07/dans-la-serie-pieces-aujourdhui-au.html
c'est souvent que des clients nous donnent à réparer, à changer ces accessoires de leurs souliers.

Pour ceux aux passages et laçage uniquement dans les garants, tout se passe dans le meilleur des monde, au pire on pousse, on tire , tournevis, alène, enfile machine, etc... mais pour les chaussures bateau ou le lacet est passé dans les oeillets difficilement accessibles, serrés dans la bordure, il en va bien autrement. Il nous faut impérativement avoir recours à cet accessoire merveilleux,le passe lacet. Son appellation professionnelle est aiguille passe lacet, Perma lok aiguille.
Il existe une autre façon de passer les lacets, plus facile plus simple, nous ferons la description des deux méthodes dans un autre sujet,
" Comment passer les lacets dans les chaussures bateau ".

Ce petit accessoire long de presque treize centimètres, arrondi à une extrémité et fileté en creux de l'autre, permet le verrouillage par le vissage du lacet, de toutes lanière souple ou rigides.

On peut passer ainsi des éléments importants en diamètre ou en largeur, il suffit de modifier, passer au banc de finissage ou de parer au tranchet une extrémité, pour plus de solidité à la fixation une pointe de colle néoprène est envisageable, elle sera décollée avec facilité par la suite. Autrement on dévisse tout simplement.

Il en existe de plus fins, de plus courts, plat ou arrondis mais dans la cordonnerie, ou leur usage est pratiquement unique, le passage des lacets sur les chaussures bateau, c'est cet exemplaire décrit dans me sujet qui est présent dans nos ateliers, en alu, laiton, modifiable à froid à la main, à la pince pour des actions particulières, 13 cm de longueur,pratiquement 4 mm de diamètre.
L'embout fileté est au pas classique standard, fin peu profond, on aurait pu penser à un pas particulier présent sur certains accessoires ou outils, plus large et profond ici pour une meilleure rétention du cuir, il n'en est rien.
Personnellement j'en ai tordu un pour lui donner une forme arrondie bien pratique pour les virages arrières, à l'emplacement du contre fort.

En cas de bout de lacet plus fin que le diamètre du filetage, il sera toujours possible de diminuer le diamètre du passe lacet, par une " cale " d'épaisseur?
Plus gros, comme écrit plus haut, tranchet, scalpel, passage au banc de finissage, etc...

Ce petit outil est quand même à usage professionnel, il n'est pas fait pour le particulier pour le passage des lacets normaux.

L'amateur pourra s'en procurer sur des sites de vente sur internet, chez les crépins, les cordonniers qui voudront bien leur vendre ces accessoires professionnels.

Comme je l'ai dit son utilisation principale faite en cordonnerie ( chaussure bateau ) mais trouve son utilité, en bagagerie , maroquinerie, sellerie, etc... pour une finition nouée, tressée, en bordure esthétique et autres.

Tous les lacets cuir sont disponibles à la vente aux particuliers,

devant notre information d' effectué en prestation,le passage des lacets pour les chaussures bateaux, les clients sourient, partent avec leurs lacets achetés ,mais reviennent le lendemain, pour nous faire faire ce petit travail soit disant facile.

Il nous arrive d'aller jusqu' à découdre une partie de la bordure galonnée, passer le lacet, recoudre, pour réussir un travail parfait impossible autrement.

Avec cette longueur de pratiquement treize centimètres, aucune longueur de passage d'intervalle d'oeillets, ne nous a résistée jusqu'à maintenant aidé de cet accessoire.

Ils nous sont vendus par le biais de nos crépins.